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車里開空調為什么窗上易起霧？夏天開小車開空調車玻璃起霧怎么解決

在霧不多的情況下，可以適當打開兩側車窗使空氣對流，從而消除兩側擋風玻璃上的溫差，霧自然難以形成?；蛘叽蜷_空調冷氣，可以在很短的時間內消除霧。這兩種方法的優(yōu)點是可以迅速見效，缺點是不宜在寒冷的天氣、下雪或下雨的時候長時間進行。否則，霧就散了，人們都在吹感冒。

吹冷風見效快，治標不治本，而吹熱風從根本上解決了玻璃霧問題。在熱風關閉后，霧不會再回來，在寒冷的冬天，霧也不會把車里的人凍住。

但是熱空氣的最大問題是需要很長時間才能看到效果。而且開車時耗熱空氣，成本有點高。除霧劑的原理很簡單，在擋風玻璃上噴一層，就能形成有效的保護膜，從而防止水霧凝結。但是這種保護膜保質期短，需要長期反復噴涂才能保持效果。

4、自動霧

對于一些高端品牌,車輛必須防止霧的功能,時刻檢測汽車空調系統(tǒng)的溫度和濕度,和這兩個指標來分析這個時刻的臨界溫度,水汽凝結在汽車內部,通過比較,可以判斷車內空氣是否在前擋風玻璃上起霧。如果系統(tǒng)檢測到霧來了,空調系統(tǒng)將開始一系列的除霧操作,如調整溫度,風向,風量,內部和外部循環(huán),等天氣轉冷,總有一層小水滴在戶外的車,這是露水。這是因為空氣中的水蒸氣在夜間遇到寒冷的汽車時會液化。當冬天更冷的時候，汽車也會得到一層薄薄的霜凍的可能性。當秋冬交接或下雨天，將車內所有玻璃關閉后，很多人會出現(xiàn)很多水霧，這是由于車外溫度低，車內溫度高造成的。物理原理是，車里有很多水蒸氣，當水蒸氣碰到冰冷的玻璃時，就會液化成微小的水滴。如果汽車玻璃上起了霧，我該怎么辦?這里有一些建議可以幫助你應對

轎車夏天開空調外面為什么有水霧氣空調直接吹玻璃，玻璃溫度降低，室外蒸汽遇冷凝結，出現(xiàn)霧汽車夏天開空調玻璃外面起霧怎么辦？

1、車里的空調和電扇:常用的做法是打開車里的電扇和制冷開關，吹到擋風玻璃上的冷空氣會掃去霧氣。效果很好，但是也有缺點，就是車里的工作人員會冷。

2、打開窗戶空氣對流:你可以打開窗戶兩邊的差距,空氣對流的車,在車里的溫度慢慢接近車外的溫度,霧會分散,一般不下雨,車外的溫度不是很低,這個方法是合適的,但缺點是運行速度快，不適合使用。

3、使用防霧產品:這種產品均勻地噴在窗戶上并擦拭干凈，就會在玻璃上形成一層透明的保護膜，防止起霧，噴一次可以防霧十天到半個月。

防止霧的方法:

1、盡量使用中空玻璃，可以大大避免中空玻璃出現(xiàn)這種現(xiàn)象。應安裝玻璃墊片，中間墊片應距玻璃1-2mm，距玻璃下側3-4mm。這樣可以避免介質與水接觸，當然要選擇質量好、吸水率低的介質才好。

3、玻璃的密封應嚴密，在操作時應小心，在實際生產中出現(xiàn)問題的主要原因是密封不良造成的。在底部隔板外側放置一層玻璃膠，減少與雨水的接觸。

車里開空調為什么窗上易起霧？司機朋友們應該也遇到過這樣的情況，在車里開空調，不一會兒，車窗上就起了一層薄霧，讓人看不清路況，帶來了安全隱患。我們來談談如何避免霧吧。首先，我們需要了解霧形成的原因，才能從根本上解決問題。霧是由什么引起的呢?這是由空氣中的水分釋放引起的。在不同的溫度下，空氣可以容納不同數(shù)量的水，如下圖所示。如果是夏季，環(huán)境溫度為35攝氏度，從上圖可以看出，汽車外的環(huán)境空氣每立方米可含有高達39.6克的水。也許，當天的濕度是80%，也就是說，車外空氣中的含水率是32g/m3。當車內的空調打開并調整到15度時，車內的溫度逐漸變成15度，車窗上出現(xiàn)霧氣。從上表中我們可以看出，在溫度為15度時，每立方米空氣只能容納12.8克的水，所以多出來的水就會在窗戶上以霧的形式出現(xiàn)。在冬天，情況也是如此，但是霧可能會出現(xiàn)在汽車的外側。那么我們如何避免這種情況呢?首先，你可以打開車窗平衡車內外的溫度，霧就會慢慢散去。這在炎熱或下雨天不太好用。第二，合理設置空調溫度?？照{溫度,不要設置環(huán)境溫差太大,也可以知道天氣預報時設置,空氣濕度較高,如果報道,盡可能在空調環(huán)境溫差很小,如果預測當天空氣濕度很低,可適當將空調溫度設置為與環(huán)境溫差較大。當然，要根據(jù)我上面的圖片來確定多少來設置合適的度。第三、使用除霧產品在窗戶上均勻噴涂除霧產品，可以起到一定的效果，但是性價比不是

車里用的制冷劑是什么目前汽車空調制冷劑有哪幾種

目前用于汽車空調的制冷劑有R-12、R-134A、R-407C、R-404A、R-22、R-410A。R-12制冷劑已被淘汰禁用;R-134a制冷劑目前在市場上廣泛使用;R-404a制冷劑主要用于冷庫車制冷系統(tǒng)，但如果是一拖二機(冷庫和空調)，R-407c制冷劑是純電動冷暖客車空調的首選制冷劑，近年來得到廣泛應用。R-22制冷劑在中國僅用于美國承運人的客車空調，目前市場庫存不多。R-410a制冷劑是部分廠家為了使機組在小批量試驗中發(fā)揮的更輕、更小、更節(jié)能;一些廠家推薦的其他制冷劑由于不通用，只在實驗中使用。以上是我在汽車制冷服務中使用了幾十年的幾種制冷劑。在未來，將會有更環(huán)保的制冷劑來替代它們。我希望我們的明天會越來越好。

車里用的制冷劑是什么目前汽車空調常用的制冷劑有兩種，即R12和R134a。R12(二氟二氯甲烷)是一種廣泛應用于汽車空調的制冷劑。R12蒸汽無色、無味、無味，當它在空氣中的濃度達到20%時，才開始感覺到，如果空氣中的濃度過大(體積濃度超過80%)，就會引起人的窒息。R12不會燃燒或爆炸，但在與明火接觸時分解有毒光氣。R12在常壓下的蒸發(fā)溫度為-29.8℃，因此在一般工況下壓力適中。R134a(四氟乙烷)是目前應用最廣泛的汽車空調制冷劑。R134a在大氣壓力下的蒸發(fā)溫度為-26.18℃，其熱性能接近R12。R134a是汽車空調R12的替代制冷劑。汽車空調制冷劑有幾種？

目前用于汽車空調的制冷劑有R-12、R-134A、R-407C、R-404A、R-22、R-410A。R-12制冷劑已被淘汰禁用;R-134a制冷劑目前在市場上廣泛使用;R-404a制冷劑主要用于冷庫車制冷系統(tǒng)，但如果是一拖二機(冷庫和空調)，R-407c制冷劑是純電動冷暖客車空調的首選制冷劑，近年來得到廣泛應用。R-22制冷劑在中國僅用于美國承運人的客車空調，目前市場庫存不多。R-410a制冷劑是廠家的一部分，為了在小批量試驗中發(fā)揮更輕、更小、更節(jié)能的作用;有些廠家推薦的其他制冷劑，因為不是通用的，只在實驗中使用。以上是我在汽車制冷服務中使用了幾十年的。